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Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

`!Jay Clifford Chamberlain`! (* `F33f`_`[29. Dezember`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=29._Dezember]`_`f `F33f`_`[1925`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1925]`_`f in `F33f`_`[Los Angeles`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Los_Angeles]`_`f; † `F33f`_`[1. August`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1._August]`_`f `F33f`_`[2001`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=2001]`_`f in `F33f`_`[Tucson`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tucson]`_`f) war ein `F33f`_`[US-amerikanischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vereinigte_Staaten]`_`f `F33f`_`[Autorennfahrer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Automobilsport]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Karriere`#karriere]`_`f

• `F0af`_`[Statistik`#statistik]`_`f

• `F0af`_`[Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft`#statistik-in-der-automobil-weltmeisterschaft]`_`f

• `F0af`_`[Le-Mans-Ergebnisse`#le-mans-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[Sebring-Ergebnisse`#sebring-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft`#einzelergebnisse-in-der-sportwagen-weltmeisterschaft]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Karriere

Jay Chamberlain fuhr in den 1950er Jahren Sportwagenrennen in den USA. Seine bevorzugten Fahrzeuge waren Rennwagen der Marke `F33f`_`[Lotus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lotus_Cars]`_`f, für die er einer der ersten Importeure in die Vereinigten Staaten war. 1957 kam er nach Europa und wurde in `F33f`_`[Le Mans`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans]`_`f gemeinsam mit `F33f`_`[Herbert MacKay-Fraser`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Herbert_MacKay-Fraser]`_`f Neunter auf einem Werks-`F33f`_`[Lotus XI`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lotus_Eleven]`_`f. Die beiden krönten ihre starke Leistung mit einem Sieg in der Klasse bis 750 cm³. Im gleichen Jahr wurde er Zweiter bei einem Sportwagenrennen in `F33f`_`[Rouen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rouen-les-Essarts]`_`f und verletzte sich zwei Wochen später bei einem weiteren Sportwagenrennen in `F33f`_`[Reims`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Circuit_de_Reims-Gueux]`_`f schwer, als er im Training von der Strecke abkam.

1958 hatte er auch in Le Mans einen schweren Unfall, als er in der Mulsanne in die Streckenbegrenzung fuhr. Chamberlain, diesmal mit Partner `F33f`_`[Pete Lovely`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Pete_Lovely]`_`f in einem Lotus 15 unterwegs, blieb dabei unverletzt.

1962 fuhr er für die Ecurie Excelsior und deren `F33f`_`[Lotus 18`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lotus_18]`_`f in der `F33f`_`[Automobil-Weltmeisterschaft`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Formel_1]`_`f. Nur beim `F33f`_`[Großen Preis von Großbritannien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großer_Preis_von_Großbritannien_1962]`_`f qualifizierte er sich für einen Weltmeisterschaftslauf. Am Ende wurde er mit einem Rückstand von elf Runden auf den Sieger `F33f`_`[Jim Clark`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Jim_Clark]`_`f 15.

>>Statistik

>>>Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als `F33f`_`[Formel-1-Weltmeisterschaft`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Formel-1-Weltmeisterschaft]`_`f bezeichnet wird.

>>>>Gesamtübersicht

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| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1962 | Ecurie Excelsior | Lotus 18 | Climax 1.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | − |

| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − | |

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>>>>Einzelergebnisse

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| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1962 | | | | | | | | | |

| 1962 | | | | | 15 | DNQ | DNQ | | |

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| Legende | Legende | Legende |

|---|---|---|

| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |

| Gold | – | Sieg |

| Silber | – | 2. Platz |

| Bronze | – | 3. Platz |

| Grün | – | Platzierung in den Punkten |

| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |

| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |

| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |

| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |

| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |

| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |

| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |

| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |

| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |

| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |

| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |

| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |

| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |

| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |

| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |

| ohne | | keine WM-Teilnahme |

| sonstige | P / fett | Pole-Position |

| sonstige | 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |

| sonstige | SR / kursiv | Schnellste Rennrunde |

| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |

| sonstige | () | Streichresultate |

| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

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>>>Le-Mans-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|

| 1957 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Lotus XI | Vereinigte Staaten 48 Herbert MacKay-Fraser | Rang 9 und Klassensieg | |

| 1958 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering | Lotus Mk15 | Vereinigte Staaten Pete Lovely | Ausfall | Unfall |

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>>>Sebring-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|---|

| 1957 | Vereinigtes Konigreich Lotus Company | Lotus Eleven | Vereinigte Staaten 48 Ignacio Lozano | | Ausfall | Leck im Tank |

| 1958 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Lotus Eleven | Vereinigtes Konigreich Bill Frost | | Rang 9 | |

| 1959 | Vereinigtes Konigreich Team Lotus | Lotus Elite | Vereinigte Staaten 48 Pete Lovely | Vereinigte Staaten 48 Sam Weiss | Rang 21 | |

| 1960 | Vereinigte Staaten Lotus Cars USA | Lotus Elite | Vereinigte Staaten Charles Evans | Vereinigte Staaten Sam Weiss | Rang 25 | |

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>>>Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 1957 | Lotus | Lotus Eleven | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR |

| 1957 | Lotus | Lotus Eleven | | DNF | | | 9 | | |

| 1958 | Lotus | Lotus Eleven Lotus 15 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | |

| 1958 | Lotus | Lotus Eleven Lotus 15 | | 9 | | | DNF | | |

| 1959 | Lotus | Lotus Elite | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | |

| 1959 | Lotus | Lotus Elite | 21 | | | | DNF | | |

| 1960 | Lotus Cars USA | Lotus Elite | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | |

| 1960 | Lotus Cars USA | Lotus Elite | | 25 | | | | | |

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>>Weblinks

• Jay Chamberlain bei Racing Sport Cars

• Jay Chamberlain bei 24-h-en-piste

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a